Porsche in USA 500 fast chargers/Porsche inicia instalacion de 500 estaciones de carga rapida en USA

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Cuando Porsche hizo  la presentación de la Misión E  en  USA, reconocieron que cargar la infraestructura era un desafío de la empresa totalmente de frente. "Tenemos que trabajar en nuestra infraestructura de carga en toda la nación, por lo que la ansiedad de alcance -a pesar de que tenemos un alcance mayor a 300 millas- no es una barrera", nos dijo el presidente y CEO de Porsche Cars North America, Klaus Zellmer. . Ahora sabemos un poco más sobre ese plan, ya que Zellmer le dijo al publico que Porsche construirá al menos 500 cargadores rápidos en USA antes de finales de 2019.

 

Los cargadores estarán ubicados a lo largo de las carreteras y en los concesionarios de Porsche. Se pedirá a los 189 concesionarios de automóviles de USA  que instalen al menos un cargador en cada ubicación, junto con una batería que actuará como auxiliador, almacenando energía de la red para períodos de mucho tráfico. Es un poco cuestionable, admite Zellmer. "No es un costo menor".  "Ciertamente son números de seis dígitos que nuestros concesionarios tendrán que tomar".

 

Los cargadores, sin embargo, ayudarán a aliviar la ansiedad de alcance para los propietarios que desean viajar distancias mayores con sus Porsches eléctricos. Los cargadores de 800 voltios podrían recargar una Misión E al 80% de su capacidad, o aproximadamente 250 millas de autonomía, en menos de 20 minutos. Con estos tiempos de carga tan rápidos, tener los cargadores convenientemente ubicados ayudará a romper la barrera psicológica que impide a las personas comprar un vehículo eléctrico, incluso si rara vez superan el rango de manejo de 300 millas del automóvil.

 

Si bien los concesionarios tendrían la opción de ofrecer a los clientes un cargo gratuito, la mayoría de los conductores probablemente tendrían que pagar por el llenado. Zellmer dijo que las posibilidades incluyen comprar un paquete o una tarjeta de membresía que incluya el cobro.

 

Porsche está en conversaciones con ChargePoint, EVgo y Electrify America sobre la construcción de los otros 300 cargadores que planea para ubicaciones que no sean concesionarios a fines del próximo año.